FORUM CHAUFFAGE

Bonjour, je n'ai pas de réponse à vous apporter mais sachez que j'ai le même problème que vous ! Je recherche moi-même la documentation de ce type de chaudière ou le schéma du tableau électronique. Si toutefois vous le possédez, je suis preneur. Si de mon côté j'obtiens un élément de réponse, je vous recontacte. Merci

Bonjour, je pense qu'il est : soit encrassé (nettoyage des électrodes), soit que le pot filtre de l'installation est sale ou encore que la crépine d'aspiration dans la cuve est bouchée. De mon côté, j'aimerais savoir comment amorcer un brûleur CF4R avec un seul tuyau (pas de tuyau de retour dans la cuve). Vite SVP car il fait froid en mars dans notre Jura.

Bonjour, j'ai moi-même un brûleur de cette marque avec notice de la chaudière et du brûleur. Si vous êtes toujours intéressé par cette documentation, contactez-moi : michel.louillet@wanadoo.fr

Bonjour, à mon avis c'est la sonde de température de la chaudière qui est défaillante. Elle ne régule plus par rapport à la valeur de réglage de température de la chaudière ; ainsi cela chauffe jusqu'à se mettre en sécurité.

Bonjour à tous, si vous n'arrivez pas à résoudre votre problème, j'ai un brûleur CHAPPEE CF4R à vendre il est d'occasion il a servi 3 ans. Si vous êtes intéressé contactez-moi au 06 89 19 61 42 ou sur mon mail : bilander77@hotmail.fr Brûleur à venir chercher dans le département 77, poids environ 5kg.
Ci-joint des photos du brûleur CHAPPEE CF4R :
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
               
POUR FERMER L'IMAGE GRAND FORMAT CLIQUEZ ICI


bruleur CHAPPEE photo 1


bruleur CHAPPEE photo 2


bruleur CHAPPEE photo 3

Bonjour, je ne pense pas qu'il s'agisse de la sonde de th°, regardez si la sonde de présence de flamme n'est pas encrassée ou fêlée, cela pourrait perturber le fonctionnement du brûleur. Pour réamorcer la pompe, utiliser une pompe de vidange électrique comme celle pour effectuer les vidanges des voitures, on la trouve dans les magasins d'outillage, ça marche bien. Bonne journée à vous.

Bonjour
J'arrive peut-être après la bataille. J'ai moi-même un brûleur Chapée CF4.
La panne la plus fréquente quand un brûleur est révisé tous les ans est le condensateur du moteur qui fait des siennes.
Je viens d'avoir cette panne et ma mère deux fois en trois ans.
Ce qui m'a fait chercher assez longtemps, c'est que le brûleur marche 3 heures, une demie journée ou deux jours et "paffff" la panne.
Un condensateur coûte moins de 3 €, je l'ai trouvé chez un fournisseur de pièces détachées de voitures.
Cordialement.

Bonjour, pouvez-vous me dire où se trouve ce fameux condensateur du moteur ? Merci d'avance.

Bonjour,
pour répondre à la question du brûleur qui fonctionne puis se met en sécurité, même si chacun y va de son point de vue... c'est pas si simple... c'est un métier dépanneur.
Le problème peut venir de beaucoup de choses et il est d'autant plus dur à détecter lorsque c'est intempestif.
En ce qui concerne la réponse concernant la sonde chaudière... vous pouvez l'exclure car si c'était le cas elle chaufferait l'eau jusqu'à 100° puis le thermostat de sécurité couperait la chaudière.
De ce fait il vous serait nécessaire de réarmer manuellement le th de sécurité qui coupe l'alimentation électrique.
Pour l'autre réponse concernant la "sonde de présence de flamme", ca s'appelle : la cellule photovoltaïque. Si le problème venait d'elle on pourrait le remarquer car la flamme disparait en cours de fonctionnement, le brûleur ventilerait et repartirait aussi sec... jusqu'à se mettre en sécurité si l'info transmise par la cellule reste erronée.
En fait le problème c'est qu'il faudrait analyser tout le cycle de fonctionnement de votre brûleur car une prise d'air sur la ligne d'aspiration peut suffire à la mettre en sécurité, les réglages du brûleur et sa puissance sont-ils en adéquation avec la chaudière (cf : doc technique, gicleur, volet d'air, réglage ligne gicleur, électrodes, pression de pompe...), un mauvais réglage et c'est la panne (trop d'air, ou pas assez, électrodes mal réglées et on rate l'allumage...
Ça peut tout aussi bien venir du ventilateur qui est grippé et tourne mal et du coup n'entraine pas correctement l'engrenage de la pompe, mais aussi de l'électrovanne ou tout simplement du boîtier de contrôle.
Bref, tout ça se vérifie avec le matériel nécessaire et les connaissances.
Alors... bon courage !

Bonjour, je pratique ce brûleur Chappée CF4R depuis plus de 20 ans (en 2011), et il marche toujours.
Je n'ai eu que deux pannes (hormis les nécessaires nettoyages pompe, gicleur et réglages) le réchauffeur de fioul, et une autre panne où le brûleur se mettait en sécurité sans raison apparente, ce n'était ni le moteur, ni le condensateur, mais le coupleur moteur-pompe, c'est un bout de plastique qui était fendu.
Il suffit de sortir la pompe (vis pointeau) et de vérifier ce coupleur, s'il est fendu ou déformé, le changer. De mon point de vue, ce matériel est extrêmement fiable, pour peu qu'on l'entretienne régulièrement. Cordialement. (21/10/11)

Bonjour, une fois la cuve vide il était indiqué panne de brûleur, en pensant que c'était à cause du manque de fioul dans la cuve, manque de combustible pour brûleur, une fois la cuve remplit elle a très bien fonctionné pendant 3 heures et voilà que la chaudière indique de nouveau "panne de brûleur", alors que la chaudière est neuve de 6 mois. Merci pourrez-vous m'aider à m'éclaircir sur ce point ? (13/02/12)