Bonsoir.

Le "simple" fait de (vous) formuler mon problème m'a aidé.
c'est beaucoup plus basique que je ne le pensais. j'aurais dû y penser plus tôt mais mon inexpérience.
Apparemment "le capteur de température du ballon est défectueux" :
Pas assez défectueux pour mettre la chaudière en erreur.
Pas assez défectueux pour que sa résistance ne diminue pas quand la température augmente.
Mais (probablement) assez défectueux pour que la résistance (fausse) atteigne la valeur de consigne pour le ballon.

J'ai fait un essai avec deux résistances fixes la place de la sonde.
D'abord 10kohm (pour simuler la température ambiante puis 2 ou 4 kohm (pour simuler le ballon chaud).
La chaudière commute alors bien du circuit sanitaire au circuit chauffage.
Ce qui coupait les gaz c'était certainement la sonde de température du corps de chauffe. une fois refroidi, ça repartait. ça dure peut être depuis des mois...
De l'eau bien chaude tout le temps mais beaucoup de gaz consommé pour rien.

Je vais commander un capteur et reviendrai vers vous pour confirmer que ce fil est résolu (sans changer les capas ;-) )
Merci.

Bonjour.
Peut-être pourrez-vous m'aider.

J'ai une chaudière Frisquet Hydroconfort 80/450 de 2000, équipé de l'eco radio system (ERS).
Pour faire court : Elle marche mais elle ne marche pas !

Je m'explique :
En ECS seule : pas de pb apparent
En chauffage MANUEL seul : Pas de problème apparent non plus.
Note : En chauffage AUTO seul, ça ne fonctionne pas (même si les tests de communication sont bons ).
Je le laisse de côté pour l'instant. C'est peut être un autre souci.
MAIS si je demande audacieusement ECS+Chauffage MANUEL, ça ne commute plus vers le circuit chauffage après avoir monté le ballon en température...

Pourtant la vanne 3 voies motorisée semble fonctionner (lorsque je mets sur ON la chaudière en mode chauffage, elle balaye en allant d'abord sur le circuit sanitaire puis en venant vers le circuit chauffage).

J'ai vu évoqué, notamment sur cet utile forum, plusieurs fois (pour un modèle différent mais analogue pour une V4V d'hydromotrix) une capacité "C20" de la carte ayant mal vieilli (elles ont 25 ans) et perturbant apparemment le fonctionnement normal (assez rapide) de la V3V motorisée.
Je n'ai pas la même carte et je n'ai pas d'inscription C20 mais je peux les commander et les changer toutes...
Quelqu'un a-t-il une autre piste ? que de changer toutes les capas ?

D'avance merci.