FORUM CHAUFFAGE

Solution : vérifier filtre sous le réservoir (voir si pas bouché par de la poussière) ; voir si produit est resté avec le pétrole de l'année dernière, il faut vider complètement la cuve avec une pipette et remettre du pétrole (le pétrole prend l'eau à force). fxm

Bonjour, voici la notice et un fichier d'explication pour nettoyer le brûleur. Moi j'ai besoin du schéma des câbles à droite quand on a enlevé le panneau avant. Merci.

Voilà en fichier joint le schéma de câblage de la platine de mon poêle à pétrole Inverter 5740. Bien à vous.
Ci-joint le schéma :
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Schéma de cablage de la platine inverter 5740

Bonjour, j’ai eu le même problème, et après maintes hésitations j’ai réussi à redémarrer le poêle.
Le code d’erreur E0 doit correspondre à un problème de pétrole qui n’arrive pas à atteindre le point éclair.
La cause en est certainement un corps de chauffe encrassé par le bistre (qui peut atteindre plusieurs millimètres) et donc la résistance n’arrive pas à chauffer suffisamment ce pétrole (afin d'atteindre le point éclair).
Pour y remédier il faut avant tout procéder à un décrassage du brûleur (comme indiqué plus haut).
Puis démonter tout le corps de chauffe et gratter tout le bistre (matière noire) avant de nettoyer avec un diluant qui dissout les produits tels que les goudrons (je n’en ai pas encore trouvé alors c’est l’huile de coudes)
Et il ne reste plus qu’à remonter. Bon courage.

Bonjour à tous,
Je viens de récupérer deux poêles Inverter 3003 et 5003, et les 2 ont exactement le même souci, à savoir qu'ils ne démarrent pas : code E0.
Je ne sais pas à quoi correspond ce code, j'étais habitué au code E4 avec un autre Inverter 3003 que je possède. Là un nettoyage suffisait.
J'ai démonté les 2 poêles " E0 ", ils sont propres comme un sous neuf (bruleurs diffuseurs...), le pétrole a l'air d'arriver dans la chambre (car le conduit est saturé de pétrole après chaque essai d'allumage), mais aucun démarrage. Quelques constatations :
- La phase de chauffe se passe normalement
- Le bruit "électrique" d'allumage dure anormalement longtemps (7-8 secondes), puis cesse après un nuage de fumée, l'écran LCD affiche alors E0.
Le bas du brûleur est brulant après la tentative d'allumage.
Remarque importante : Le capteur de flamme, ainsi que la bougie d'allumage, étaient couverts d'une couche rugueuse et très dure, que j'ai éliminé au papier de verre, mais aucun résultat.
La chambre où arrive le pétrole (en téflon je pense) est en bon état général, sauf le côté opposé à l'arrivée du pétrole qui est un peu noirci.
Si les spécialistes ont une solution autre que le renvoi au service après vente je suis preneur, j'imagine que je dois changer une pièce mais j'ignore laquelle, je n'ai malheureusement pas les moyens de faire intervenir le SAV.
Merci d'avance pour toutes vos bonnes idées, car j'ai froid, froid !

J'ai créé un petit tutoriel expliquant parfaitement le nettoyage de la pompe électromagnétique d'un inverter.
Ce tutoriel fait 16 Mo et je ne peux pas le mettre sur ce forum.
C'est pourtant la solution du dépannage.
Réponse de Bricovidéo :
Bonjour,
Merci de votre proposition.
Vous pouvez utiliser le Service d'envoi de fichiers dl.free.fr qui vous permettra de transmettre vos fichiers par FTP, jusqu'à 10 Go par fichier, et le tout gratuitement.
Cordialement, Manu, modérateur du forum dépannage chauffage.

Panne E0 sur poêle inverter ou squall : ce sont les mêmes platines.
Souvent la panne provient d'un encrassement de la pompe électromagnétique située en bas sous la platine électronique.
Le démontage de la pompe du poêle ne présente pas de difficulté par elle-même.
Retirer l'injecteur (petit tuyau en laiton qui relie la pompe au corps de chauffe - Photo 1).
Retirer la prise de la pompe.
Dévisser les deux vis et sortir la pompe en faisant attention au joint caoutchouc.
La partie la plus délicate est l'ouverture de la pompe : bien repérer l'ordre de montage des pièces.
La photo 2 vous montre l'ordre exact de montage des pièces. Sur cette photo, il manque la partie la plus importante pour le fonctionnement : un petit ressort qui se place entre les deux pièces blanches (voir photo 3 un agrandi de ces deux pièces).
Ce petit ressort au démontage se trouve dans le petit cylindre blanc.
Nettoyer toutes les pièces au white-spirit en les faisant tremper
Dans le petit cylindre en laiton, passer de chaque côté une petite aiguille : vous devez sentir un phénomène de ressort, ne pas trop forcer, mais agir sur le mécanisme doucement pour rendre libre le débattement.
Remontage :
- remettre la crépine sur le socle blanc.
- placer le petit joint à la sortie de la tubulure blanche.
- mettre le piston en laiton dans cette partie blanche, avec la partie plate en téflon à l'intérieur du corps blanc.
- placer le téton noir en bout du piston en laiton.
- placer la bobine.
Maintenant la partie la plus délicate, la remise en place du petit piston blanc
-mettre le ressort dans le corps de piston blanc
-mettre le petit clapet sur le ressort
-délicatement replacer ce montage en bout du téton noir
-fermer le tout avec la grosse partie métallique filetée
-replacer l'étrier et revisser l'ensemble sur le socle à l'aide des deux petites vis
La pompe peut être remontée.
Rappel :
La partie la plus délicate est le ressort dans le corps de pompe avec son minuscule clapet blanc.
Au redémarrage la pompe va chercher à s'amorcer mais le poêle ne démarrera peut être pas du premier coup.
Le principe de la pompe ne fonctionne que dans un sens, le pétrole monte mais ne doit pas redescendre, d'où l'importance du bon remontage de ce petit clapet.
Vous avez pu remarquer que sur mes photos le petit ressort n'apparaît pas.
Hé oui, je l'ai perdu ! Alors si quelqu'un en trouve un, je suis preneur...
Réponse de Bricovidéo :
Bonjour,
Nous n'avons pas reçu vos documents. Vous pouvez si vous le souhaitez nous les renvoyer par mail à cette adresse images.bricovideo@gmail.com ou bien en cliquant sur l'icone CONTACT en bas de page, en indiquant dans l'objet ou dans le corps du message, le thème et le numéro de la question.
Cordialement, Manu, modérateur du forum dépannage chauffage.

J'ai eu un problème sur ce genre d'appareil, un nettoyage minutieux de la pompe électromagnétique a suffit.
J'ai un petit tutoriel détaillé avec photo.
Je vais voir s'il est possible de le placer en pièce jointe.
Message de Bricovideo :
Bonjour,
Nous n'avons pas reçu vos documents. Vous pouvez si vous le souhaitez nous les renvoyer par mail à cette adresse images.bricovideo@gmail.com ou bien en cliquant sur l'icone CONTACT en bas de page, en indiquant dans l'objet ou dans le corps du message, le thème et le numéro de la question.
Cordialement

Bonjour, j'ai également de code E01, mon appareil n'est plus sous garantie savez-vous où je peux trouver un dépanneur sur Amiens ? Cordialement. (03/12/10)

Bonsoir,
étant intéressé par le démontage de la pompe électromagnétique, dans les conseils forum 7, la personne nous donnant la démarche nous parle des photos 1, 2, 3 seulement je ne les visualise pas.
J'aimerais savoir où les trouver car j'aimerais voir l'éclaté de la pompe électromagnétique avec l'ordre d'assemblage des pièces.
Merci d'avance pour votre aide.
Cordialement. (22/12/10)

Bonjour, pourriez-vous nous envoyer le document "conseils forum 7". Brrr, il fait froid !
Merci par avance. Cordialement. (16/01/11)

Bonsoir, j'ai le même problème avec ma pompe électromagnétique. Du coup je ne suis pas sûr du remontage, est-il possible d'avoir les photos ? Merci d'avance. (21/12/11)

Bonjour, Je vois un peu de tout et aussi n'importe quoi.
Ce code est souvent dû au manque d'entretien de votre convecteur.
Solution démonter la coque complète, en enlevant la vis située à l'avant du corps de chauffe, séparer la partie corps de chauffe de la cheminée, dégager les câbles électriques afin de permettre le pivotement de la coque sur le côté droit en soulevant.
Voilà vous avez accès à la partie brûleur, la tête est fixée par trois vis, attention au repère indiqué avec une flèche sur le dessus, elle devra être remise à l'identique, respecter aussi l'emplacement des autres pièces du brûleur (joint et partie intérieure du brûleur), démonter le contrôleur de flamme à gauche du brûleur et l'allumeur piézo. Tout ceci est à nettoyer de préférence avec brossette laiton et souffler à l'air comprimé, de même souffler la cheminée et ventilation arrière et inférieure (sous la durite).
Démonter l'aiguille d'injection reliée à la pompe : côté pompe d'abord, on soulève et ensuite côté corps de chauffe (ne pas plier l'aiguille), souffler à l'air comprimé.
Nettoyage de l'intérieur du corps de chauffe, au chiffon imbibé d'alcool ménager (ne pas utiliser d'abrasif si des impuretés restent collées ; pointe de tournevis, délicatement) "souffler", remonter à l'identique, ne pas remettre de suite la coque.
Connecter le convecteur en maintenant la touche timer et - en même temps "tous les symboles s'affichent", mettre en marche "il s'agit du mode test".
Le chiffre de gauche correspond à la vitesse, les deux de droite à la convection.
Le convecteur va s’allumer puis passer progressivement au maxi pendant 10 minutes environ, les deux chiffres de droite doivent rester sur 50, essai pendant une heure.
Si c'est le cas procéder au remontage complet sans oublier la feutrine autour de la tête de brûleur, ne pincez pas les câbles électriques, le bas de brûleur s'engage par l’arrière sur la partie supérieure, faites-le avec un long et gros tournevis, puis clipser la partie haute.
Non bricoleur s'abstenir, une mauvaise convection est dangereuse. (20/01/12)