Bonjour.

Ce qui est sur c'est que si R67 est explosée il y a d'autres composants hs ou douteux sur la carte 0188-0001M que je connais pour avoir relevé son schéma puis analysé son fonctionnement.

Pas de problème pour communiquer mon adresse à Nono31300.Ensuite qu'il me contacte en me rappelant le N° de la question 21749.
Sa carte doit être réparable sans problème.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Bette question 18944 concerne des lave vaisselle Siemens /Bosch et votre machine est un Lave linge Faure.

Si extinction de façon aléatoire c'est suite à la mise en sécurité surchauffe de l'alimentation de la carte référence 3023-0211-7176.
Ce n'est ni un condensateur ou un relais qui est en cause pas plus qu'une pièce à 10 ct

Pour localiser la cause de cette panne il faut tester les composants des chaines alimentations en partant de l'arrivée du secteur 230vac sur la carte au niveau du bloc commutateur.. ces chaines sont :

1/ chaine primaire qui transforme le secteur 230v en du +325 volts dc (filtre anti parasites VDR de protection YM1 , résistance ballast , diode de redressement capa de filtrage 22µF/400v).
2/ module découpage ( transfo de fly-back BMEE16, circuit power switcher diodes roue libre et circuit snubber).
3/ boucle de régulation (pont diviseur diode de référence tension, transistor driver).
4/ sources basses tensions +12v et +5v (diode redressement capas filtrage régulateur de tension).

Bonnes mesures.
mamigas

Bonjour.

Pas de problème pour communiquer mon adresse; ensuite, que twisty me contacte en me précisant l’aide attendue.
Bonne journée.
mamigas

Au vu de la photo ce qui est surtout grillé et même explosé c'est le circuit tny264gn.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

Problème : La carte ne remplit plus sa fonction ?
Merci d'expliquer la manifestation de la panne.

Ceci étant pas de problème pour communiquer mon adresse à Goldenem.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Bien content de lire que votre lave-vaisselle a repris un bail de fonctionnement pour...10 ans.
Comme quoi, une fois de plus, réparer au lieu de remplacer ou pire jeter l'appareil est des fois possible et c'est la TERRE qui nous dit merci..... et le porte monnaie aussi.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir
Même avec la meilleure volonté il est quasi impossible de réparer les cartes des appareils fabriqués en Corée : LG Samsung et les autres... car les composants des cartes sont souvent noyés dans une résine rendant difficile un relevé de schéma et une éventuelle réparation au composant impossible (sauf à jouer au dentiste avec une meule).
Selon le fabricant c'est pour éviter des problème d'humidité au niveau composant... pour moi le but est d'éviter toute intervention tiers : carte en panne... solution remplacer au prix fort.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.

Demandez mon adresse à l'administrateur du forum en répondant à ce message puis contactez moi en rappelant le N° de la question 21936 ET votre problème.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

1/ relever puis mettre en forme et surtout analyser le fonctionnement d'une carte demande entre 6 et 15h de travail suivant la complexité de la carte.

2/ le layout que vous donnez est tiré de la spec du TNY263-268 de PI qui donne un exemple d'alim basé sur régulation via un opto type 817 ou TLP181 ce qui n'est pas le cas de votre carte.

La valeur de cette R n'est certainement pas de 10 ohms mais le l’ordre de 2 meg voir page 9 de la spec mais c'est sans importance puisque votre carte n'est pas basée sur ce type d'alim.

3/ le composant pointé sur votre photo est un condo de découplage de EN et pas une résistance.
J'avoue être un peu "paumé" par votre question et ne pas savoir répondre.
La régulation de votre carte est basée sur la diode de référence + driver.

Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Je ne connais pas le modèle de votre sèche linge Siemens : E44-38 ?? Ça ne serait pas plutôt WT 44E 380FF ou similaire ?
......
Pas de problème pour donner mon adresse à huveb.
Ensuite qu'il me contacte en me rappelant Le N° de sa question 21937 et le souci de son sèche linge et me préciser l'aide attendue.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir.

Vous avez remplacé le TNY au hasard ou après l'avoir contrôlé ?
Si après remplacement toujours "ni son ni image" alors les possibilités sont :

1 / Une des sources basses tensions en court-circuit qui empêche l'alim de démarrer.

2/ Un souci dans la boucle de régu qui pilote le TNY ou une piste de circuit imprimé coupée.

3/ Les circuits de protection roue libre et/ou snubber défectueux.
Je suppose que tous les contrôles amont TNY sont OK.

Y'a pas 50 solutions : Il faut avec l'aide du schéma de la carte (sans doute réf 341-466-04) contrôler les composants des chaines alim et des sources basses tensions (dont 2 sont isolées du neutre)

Bonne soirée.
mamigas

Bonjour Malex.

L'administrateur a raison! En filtrant les messages.
Ne serait ce que pour éviter des échanges aigres doux avec certains demandeurs qui croient que les bénévoles sont au garde à vous ! 24h/24h derrière leurs écrans à attendre les questions !... et qui, si ils ne répondent pas dans la 1/2h se font traiter de bouffons et autres joyeusetés du genre comme ( ,!:/<>à1~) et voire +

Apportez une contribution soutenue à ce forum et vous en récupérerez les bénéfices.
Ceci étant, le prix d'une carte neuve ça se négocie ? et comme pour les voitures on doit en trouver d'occas .. faut chercher
Bonne journée.
mamigas

Bonjour Martien.071
Quel temps avez-vous là Haut ?
En plein accord avec vous : les dégâts visibles provoquent souvent des dommages "collatéraux invisibles" (c'est bien dit hein,) qui si non identifiés risquent d'aggraver la visibilité du dégât visible initial... vous me suivez ??
Bonne journée.
mamigas

Bonjour Malex.

J’explique :
1/ pour réparer une carte il faut d'abord établir par mesure (et non de visu ou à l'odeur !!!) un diagnostique de la dite carte pour identifier les composants HS ou douteux à remplacer.

2/ pour ce faire il faut disposer du schéma de l’électronique de la carte sinon on travaille au ""pif"" sans trop savoir ce qu'on fait. ... et ça je refuse de le faire.

3/ les fabricants ne communiquent pas les schémas des cartes même à leurs SAV qui fonctionnent par remplacement pur et simple des cartes défaillantes.... le client paie et ils n'ont pas le temps de rechercher la panne "au composant" : demande trop de temps coute trop cher et pas de garantie usine.

4/ relever puis mettre en forme et analyser le schéma d'une carte demande entre 6 et disons 12/15h de travail suivant la complexité de la carte.

Tout ça pour dire que à ce jour je n'ai relevé aucun schéma de cartes de réfrigérateurs de la marque Daewoo et suis donc incapable d'en dire plus sur votre problème d'autant que je ne suis pas spécialiste du froid.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir,
mamigas : les frigos lui font froid dans le dos surtout les Daewoo LG Samsung and co

Je n'ai malheureusement relevé aucun schéma de cartes des réfrigérateurs de cette marque .... et ne pense pas savoir vous aider (à mon grand regret).

Mais bon je suis sûr qu'il existe des solutions sans avoir à remplacer la carte.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour,
Demandez mon adresse à l'administrateur du forum en répondant à ce message, puis contactez-moi en rappelant votre problème et le N° de question 19471, nous verrons comment réparer votre carte (si réparable).
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Je vous joins la vue éclatée de votre lave vaisselle SGS 5372 FF/01 qui n'est pas si vieux que ça !!
J’espère qu'elle vous aidera à localiser les PNI (Pièces Non Identifiées !)
Bonne journée.
mamigas
sgs5372ff sgs5372ff02 vue eclatee .pdf

Bonjour.

Avant d'incriminer les composants prenez un bon pinceau de nettoyage et passez le sur les zones noircies des 2 cotés de la carte.

Si les traces disparaissent pas de problème ce sont des poussières de carbone attirées là par le champ électrique intense qui est dans cette zone.
Je ne pense pas que vous ayez un souci avec ces composants qui sont ceux du module alimentation.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir.

Votre souci me fait penser à un problème de thermostat.
Car en marche forcée le thermostat ne doit pas être en service.
Mais bon ce n'est qu'une idée mais comme je ne suis pas spécialiste frigo/congélateur alors attendez des avis plus pertinents.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

Faites une recherche sur le net , il y a plein d'articles qui expliquent comment procéder pour vérifier le fonctionnement d'une électrovanne.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir.
A mon avis avant d'envisager de remplacer l'électrovanne il faut vérifier si elle fonctionne c'est à dire mesurer la résistance de sa bobine (en gros entre 3000 et 5000 ohms).
Et si OK l'alimenter sur table puis contrôler si à ce moment là elle laisse passer l'eau sans problème.

Je ne suis pas partisan de remplacer un composant quel qu'il soit "au jugé" c'est à dire sans avoir vérifié qu'il est défaillant ... mais bon ce n'est qu'un avis... qu'en pense notre martien 071 que je salue ?

Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir,
Et oui, à chaque fois qu'on peut éviter à une machine de finir en déchèterie c'est notre planète TERRE qui nous dit merci et on profite de la réparation pour mettre des composants de dernière génération mieux adaptés à notre secteur 230vac.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
Ben oui fait en son temps à l’usine de la Roche/Yon à l'époque où le groupe Brandt qui n'était pas encore Fagor fabriquait en France de même que Electrolux fabriquait à Amiens !
Mais tout ça c'est fini ni ni.
Maintenant c'est Turkish Poland ou Korea ou China.
Salut.

Bonjour.

Points à vérifier :
Que le robinet d'arrivée d'eau fonctionne correctement (débit ) et que le tuyau qui le relie à la machine n'est ni plié ni obstrué mais bon je pense que cette vérification a été faite !

Ensuite contrôler électrovanne (EV) entrée d'eau qui est au bout du tuyau d'arrivée possible que sa membrane interne soit collée ou colmatée.

Enfin reste le problème éventuel de la commande ce cette EV mais là ça se complique car ça met en cause le programmateur de la machine et sans sa référence modèle ???

Bonne journée.
mamigas

Re re,
Voir question 20521 où j'ai eu l'occasion de répondre en 2020, possible que ça soit le même problème.
Bonne soirée.
mamigas

Re bonsoir,
Rectification : il est possible que la carte CMU soit directement intégrée dans le moteur auquel cas ne la cherchez pas dans la machine !
Ça semble être le cas sur certains moteurs ASKOLL à vérifier pour AWOE10200

Faites une recherche net avec lave linge erreur F22 et vous aurez des images pouvant vous aider car hélas ce souci est connu mais la réparation semble compliquée à cause de sonde Hall qu'il faudrait changer en même temps que le moteur ... je n'en sais pas plus.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir,
Bonne question à laquelle je ne sais pas répondre car si je connais le schéma des cartes je ne connais pas pour chaque modèle leur emplacement dans la machine.
Essayez de trouver sur le net une vue éclatée de votre AWOE10200, désolé de ne pouvoir vous aider.
mamigas

Bonjour Gref.

Je pense que l'administrateur du forum doit pouvoir répondre à votre demande.
Perso je ne suis pas autorisé à communiquer mon adresse en direct...
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Oui soit le power switcher explosé, ou la résistance ballast (type NTC), ou les résistances de limitation de phase ou les runs fuse de protection côté phase ou neutre.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir.

Votre machine possède le "fameux" système avec moteur à induction triphasé ASKOLL
Sur le papier c'est une merveille mais la réalité est malheureusement autre.

Dans votre machine il y a 2 cartes : La carte de contrôle L2524 version sans triac de commande moteur.
Et une carte dite MCU (Motor Control Unit) qui elle fabrique le fameux triphasé pour le moteur à induction à partir de 3 infos envoyées par le micro de L2524 (1 par phase).
F22 veut dire que les 2 cartes ne se causent plus et souvent parce que la carte MCU est HS.
Je vous joins photo de ce à quoi ressemble la carte CMU (737086)
Maintenant est-ce réparable ? bonne question ! réponse ???
Bonne soirée.
mamigas

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour.

Si votre sèche linge Bosch Avantixx7 wtw86380ff/02 s'éteint puis se remet en fonctionnement seul c'est parce que l'alimentation de la carte de contrôle (réf technique 341-466-04) se met en sécurité suite à surchauffe.

Quand la température interne du circuit qui commande l'alimentation atteint 142°C+/-8 la sécurité se déclenche et tout se passe comme s'il n'y avait plus de secteur.

Il faut attendre que la température interne du même circuit redescende à 70°C et la machine se remet en route.
La panne est connue, elle est réparable sans avoir à remplacer la carte défectueuse.

Pour plus d'info demandez mon adresse à l'administrateur du forum en répondant à ce message, puis contactez-moi.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
Oui le 1er système qui existe entre le robinet d'arrivée d'eau et la machine.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

Fait le plein jusqu'à mi hublot ?? !!!
C'est le pressostat qui ne fait pas son travail soit le tuyau qui le relie à la chambre de compression n'est pas étanche soit le pressostat est HS ou... débranché.
Commencez par vérifier que lors de votre intervention vous n'avez pas par erreur déconnecté certains branchements ça arrive.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
A mon avis si la cuve de votre lave vaisselle se remplit même quand il est éteint c'est l'électrovanne d'arrivée d'eau qui est HS (membrane pas étanche à cause de dépôt de calcaire ou percée).
Il faut vérifier cette électrovanne.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour moomoon.

Votre panne est connue : c'est le circuit qui pilote l'alimentation de la carte de contrôle qui se met en sécurité suite à surchauffe.
quand sa température (interne) atteint 142°C +/- 8°C, tout se coupe comme si il n'y avait plus de secteur.

Ensuite tout refroidit et quelques minutes après quand la même température est revenue à 70°C la machine repart et ainsi de suite.

Maintenant il faut trouver la cause de surchauffe mais c'est probablement réparable.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Pas de souci de mon coté mais c'est quoi le problème ?
Merci d'expliquer.

Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

La soudure de la broche relais sur le circuit a chauffé parce que le relais a chauffé :
Les contacts internes doivent être grillés ou presque (contacts charbonnés).
Je recommande de remplacer le relais par un neuf.

Dans l'immédiat et en provisoire vous pouvez après avoir bien gratté la broche du relais (lame de couteau ou cutter pour éliminer toute trace d'oxydation) refaire la soudure.... de façon normale inutile de mettre une "grosse boule de soudure " ça n'apportera rien de plus à la qualité.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir,
Une fois de plus vous êtes victime d'une alimentation carte en court-circuit.
Rassurez-vous il n'y a pas que Bosch Siemens (BSH) tous les autres y ont droit... et oui quand une alim est optimisée pour un secteur 110/145V ... mais prévue en théorie pour aller jusqu'à 265V secteur elle devient sensible aux pics de surtension à partir de 245V.... et ENEDIS nous délivre du 230vac+/-10% ! (normalement).
Réparable ? probablement.
Le principal c'est lors de la réparation d'utiliser des composants certifiés de dernière génération (en provenance des USA) et surtout, si possible, de fuir les kits pas chers qu'on trouve un peu partout sur le net ... car rebuts de test final quand ce n'est pas des lots contrefaits !

Pas de problème pour communiquer mon adresse à Domi35, ensuite qu'il me contacte en rappelant le N° de sa question : 21910.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour,
Merci pour le retour et ravi de lire que votre LV est reparti.
Bonne fin de journée.
mamigas

Bonsoir,
Si la R de chauffe est OK ce qui est le cas de même que la sonde de température il faut vérifier la connectique entre la carte de contrôle et la R de chauffe (cosses brulées oxydées, contacts lâches...) et si OK alors vérifier le ou les relais qui sur carte de contrôle connecte la R de chauffe au secteur.
Pour+ d'info faire une recherche sur le net pour avoir des infos sur ce test des relais.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour,
Pas de souci demandez mon adresse à l'administrateur du forum puis contactez-moi.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour,
Le tny a explosé quand l'alim de la carte s'est mise en court-circuit probablement suite à un pic de surtension sur le réseau électrique (OH323 est le numéro du lot de TNY et E le "split").
Vu l'état du TNY il y a plusieurs composants HS à remplacer et pour les identifier il faut, avec l'aide du schéma de la carte contrôler les chaines alimentation.
Pas de problème pour communiquer mon adresse à Nolinsaac.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Un grand merci à roynie50 pour ce retour d'info qui me touche beaucoup !
Merci.
mamigas

Bonjour,
Demandez mon adresse à l'administrateur du forum, en répondant à ce message, puis contactez-moi nous verrons ce qu'il est possible de faire pour redonner vie à la machine sans avoir à remplacer la carte (que je connais bien pour avoir relevé puis analysé son schéma).
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir,
Le filtre anti parasites est OK, donc c'est la carte de contrôle (réf 018-040) qui a son alimentation en court-circuit.
Il faut avec l'aide du schéma contrôler les composants de la partie alim pour identifier ceux qui sont HS.
Le problème est connu mais réparable sans avoir à remplacer la carte.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
Merci de préciser le modèle de votre lave vaisselle Bosch (SM......).

Ensuite pas de problème pour communiquer mon adresse à bensti86 pour qu'il me contacte.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir,
Suite à votre message voyez avec celui qui va vous fournir les composants de remplacement en cas de nouveau problème.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

Carte avec carter reçue le 9 aout renvoyée le 11 après réparation et surtout tests de stabilité.
Après remontage tout fonctionne dixit roynie50. Qui doit rédiger un retour d'info.

Une machine de plus sauvée de la déchèterie.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Effectivement R67 est HS car elle a servi de fusible quand l'alimentation s'est mise en court-circuit et ne remplacer que R67 ne résoudra pas le problème... la nouvelle cramera aussitôt !

Pas de souci pour communiquer mon adresse à DocFrite
Bonne soirée.
mamigas.