Bonjour.
Que de poésie. J'aime bien.

Re.
Si vous voulez et s'il y a possibilité vous pouvez tester la carte inverter, vous référez à la question 3399 pour les essais.
Clim Fujitsu AOY9LSAC UE et ASY9LSACW UI en panne

Bonjour.
2 questions c'est un inverter ou non ? Comment avez-vous changé l'huile ?
Le résultat sera en fonction de la réponse à ma question.
Mais normalement dans un fonctionnement correct avec une évaporation à 0°C nous devrions être aux alentours de 3.38 b en BP.

Bonjour.
Alors la pub de Ready clim est soi-disant aux normes en vigueur :
"règlement européen n° 842/2006 du 17/05/2006 "
Le problème est que ce texte a été abrogé le 01/01/2015 par l'article 26 du règlement de l'UE N°517/2014.
Ce qui veut dire en simplifiant que cette brave société est hors la loi en vendant ces articles, ne correspondant pas du tout aux nouveaux critères d'environnement auxquels nous sommes confrontés.
En tant que technicien nous avons seulement droit à un pschitt quand on enlève les manos de la bouteille alors je ne vous parle pas de ces raccords.

Bonjour.

Citation :
Ce climatiseur déclenche dès la mise sous tension, sans ordre de marche

Je suppose que voulez dire "disjoncte de suite à la remise sous tension".
Quel est le type de protection ampérage, courbe D, C etc. ? Y a t-il un bloc vigi ?
Soit le disjoncteur est HS, il n'accroche plus lors de son enclenchement faire un essai avec un autre disjoncteur avec un que vous avez de dispo, ou en débranchant une de prises de courant en attendant, ou encore plus simplement débrancher en dessous dudit disjoncteur faire un essai à vide.
Soit un défaut d'isolement. L’idéal est hors tension de de-carrosser l'UE débrancher le compresseur remettre sous tension, effectuer la même opération avec le moteur ventilo condenseur si pas de disjonction sur chaque opération, soit compresseur HS soit ventilo.
On verra par la suite pour éventuellement d'autres contrôles.

Bonjour.
Ce n'est plus une maison ancienne mais date de la préhistoire. Il y a quand même des flammes, je sais pas si le fait de tout rechanger résoudra le problème, l’électricien est un pro, enfin normalement, se réfugiant systématiquement derrière l'ancienneté de la maison, sur un problème qui ne remet pas en cause son travail :

Citation :
si cela arrive de temps en temps c'est que son travail n'est pas en cause et il propose de faire une recherche du problème sur place mais payé à l'heure.

C'est le "arrive de temps en temps" qui me chagrine, il est donc au courant du problème ou tout du moins ce n'est pas la 1ère fois que cela lui arrive.
Il m'est arrivé de changer des inters ou va et vient dans des fermes dans le fin fond de la cambrousse avec des fils en goudron entourés de coton et je n'ai jamais eu ce problème. Cela est peut être tout simplement dû à un mauvais serrage.
J'ai un doute sur la qualité de cet électricien.
Le fait aussi de venir vérifier son propre travail et faire payer ça c'est fort de café, alors que n'importe quelle société doit rendre un travail dans les règles de l'art.
Si il y a le feu dans la maison, ce que je ne souhaite pas bien sûr, et que l'expertise détermine que ce feu provient des inters nouvellement posés je ne sais pas qui va payer ???

Bonjour.
En inverter on démarre en continu puis on passe en alternatif puis on revient en continu pour la régulation vitesse compresseur.
J'ai déjà expliqué la méthode pour le contrôle sortie de carte en effectuant 3X U/V, U/W, V/W une tension de démarrage doit être équivalente.
Si ce n'est pas le cas carte HS si OK compresseur HS.

Bonjour.
Je dirai et si vous remettiez l'installation d'origine ou tout du moins enlever ce tube de trop plein et voir ce qui se passe ?
Car je ne pense pas que le fait de rajouter ce tube empêche l'eau de s’évacuer ! Au contraire.

Bonjour.
Un problème de contact ?
Un bon nettoyage ne serait pas superflu. Si l'appareil a moins d'un an la garantie peut jouer avec l'installateur.

Bonjour.
Je ne suis pas un spécialiste, mais étant donné que la température demandée de l'eau est demandée par un thermostat la sonde sur le corps de chauffe est peut-être défectueuse ?
A vérifier.

Bonjour.
Pour contrôler si la kappa de démarrage est HS soit à vérifier avec un appareil de mesure approprié soit vous enclenchez votre ventilateur et vous le lancez à la main dans le bon sens bien sûr, si celui-ci se met à tourner après ce lancement c'est plus que probable que ce soit la kappa de démarrage.
Ne pas s’inquiéter pour la réf sur cette kappa, 1.2 µf = microfarad ça vous devez le respecter.
5% = + ou - 5% des 1.2µf à respecter aussi, donc il faut aller chez un revendeur en électricité à côté de chez vous ou sur internet pour quelques € vous devriez dans ce cas vous en sortir.

Bonjour.

Citation :
en plus des trois fils habituels (phase neutre terre).

Là c'est du monophasé c'est à dire 230 V phase / neutre + terre.
En triphasé c'est 380 V + terre.
Je pense que votre prise est soit commandée par un inter soit un piquage a été effectué pour alimenter la lampe.
Et vous recréez un retour par l'allumage de la lampe ????
Avez-vous une photo du 1er câblage ? et du second ? ce fil blanc était-il branché sur la 1ère prise ?

Bonjour.
Normalement la garantie constructeur fonctionne seulement si la MES a été effectuée par soit une station agréée, soit une société avec le technicien détenant leur attestation de capacité pour l'une et d’aptitude pour l'autre.
Et normalement aussi, les magasins de vente comme Casto ne citant que lui, doit vous donner des noms de société afin justement de procéder à cette MES garantissant une étanchéité du circuit frigo.
Ceci OBLIGATOIREMENT si je ne me trompe pas ? depuis LE 01/01/2016.
Par contre vous pouvez effectuer toute la mise en place ou installation par vos soins diminuant le coût d'installation.

Bonjour.
Oui en effet aucun risque pour un démarrage du compresseur à chaque fois que vous faites une demande de froid / chaud / arrêt / démarrage.
Par contre pour votre gouverne ce bouton sert en cas de dépannage lorsque la commande est cassée, plus de pile etc.
Ce système est prévu pour un démarrage "auto" à une température de 23°C.

Bonjour.
Comme AAC, de plus il est à côté de chez vous, pourquoi ne pas en profiter ?

Bonjour.
Comme les collègues.
Si vous vous en étiez servi en chauffage vous auriez pu anticipé pour cet été.

Bonsoir.
Pour moi carte inverter HS.
Si vous vous en sentez capable, avec une belle photo recto verso les conseils de notre ami Dom-aom ou quelqu'un d'autre pourrait éventuellement vous aider.

Bonjour. Je pense que vous allez trouver quelqu'un de sérieux.
Déjà par téléphone, bien leur dire la marque et réf des machines, dans quel état est l'installation ce que vous attendez exactement de l'installateur,
1) réf des UI et UE ?
2) les raccordements frigos et électriques sont-ils à effectuer ? le prix varie en fonction ce qui a été fait et à faire.
3) bien leur demander une feuille de MES pour la garantie constructeur. N° d'attestation de capacité pour l'entreprise et N° d’aptitude pour le technicien.

Bonjour.
Comme AAC, avec un multi split il faut absolument que toutes les UI soient dans le même mode ou chaud ou froid.
Si les demandes sont mélangées la priorité sera à celui qui démarrera en premier dans son mode.

Bonjour.
Combien de fois clignote chacun des voyants en façade.
Mettre une feuille devant un des voyants, compter le nombre de clignotement et faire la mème chose avec l'autre.
Et pour confirmation, Il faut ouvrir votre UE il y a deux leds une rouge (LED01G) et une verte (LED02G) nous dire combien de fois clignote chacune d'elle.

Bonsoir. Ce que vous dites est complètement illogique, pour deux bonnes raisons,
1) l'UI est à "l'air libre" juste bouchonnée avant la mise en place des dudgeons donc obligation de tirer au vide, au moins l'UI sinon Hu% et casse précoce du compresseur.
2) admettons que cela puisse se faire les aeroquips sont préchargés donc calculés pour compléter une clim prévue à cet effet et dans votre cas mettrait un surplus de gaz donc casse du compresseur assez rapidement.
Bref soyez sérieux, faites la pose vous-même ce qui évidemment enlève une grosse part du devis d'installation, ça nous l'avons tous compris, mais pour cette phase de finition pour 150€ environ, voire moins passez par une société agréée.
Surtout avec du matériel Atlantic (Fujitsu) qui est bon dans l'ensemble et qui n'a absolument rien à voir avec Airton le bas de gamme de la clim.

Bonjour.
Oui pbm, je l'ai dans mon véhicule, mais pour notre invité est-ce nécessaire d'investir ?

Bonjour.
Comme vous avez l'air de maitriser votre appareil de mesure, vous pouvez contrôler les sortie compresseur.
Alors hors tension :
1) décarrosser l'UE, débrancher le compresseur, mettre votre appareil sur V continu
2) brancher les 2 picots sur 2 des fils sortie carte rouge et blanc par ex U/V
3) attention que ce branchement ne touche aucune carrosserie sinon......
4) remettre le courant, faire une demande à fond en froid au démarrage une mesure va apparaître, celle-ci n’apparaît que quelques secondes donc effectuer cette manœuvre à deux. 1 qui met le courant et l'autre qui regarde la mesure
5) effectuer à nouveau cette mesure sur UW et V/W
6) les mesures doivent être égales si 0 V sur une des 3 mesures carte HS si les mesures sont correctes comp HS, d'ailleurs en profiter pour vérifier les valeurs ohmiques sur les bornes du comp.

Bonjour.
Non cela n'est pas possible.
Pour la clim Atlantic il faut des dudgeons, pour cela il faut les fabriquer et certainement beaucoup moins cher que ces raccords rapides.
Merci.

Bonjour.
Les réf UI et UE sont incomplètes ATXS ARXS 35 : BVMB ? CVMB ? commande à fils ? sans fil ? réf de la commande.

Bonsoir.
Cela a bien cramé quand même... Pourquoi ? A suivre.

Bonsoir.
Oui Adel !!! Cela est certainement valable pour cet immense immeuble, mais pour une clim qui je pense n'est pas passée à la seconde de chaud à froid, je crois que le problème est autre, les condensats ne sont pas bouchés, le fonctionnement à l'air normal...
Attendons la réponse de notre invité.

Bonsoir.
Il n'y a pas de commande sans fils ??

Bonjour.
Je ne trouve pas sur internet.
Mais j'ai une doc "manuel d'utilisation du climatiseur split" je ne sais pas si elle correspond à votre commande.
Toutefois une belle photo de celle-ci et nous pourrons éventuellement vous donner le descriptif des boutons.

notice split carrera 3.4.pdf

Bonjour.
La batterie peut-être très sale, ou encore la volute de soufflage est pleine de poussière collée.
Une photo jointe pour vous aider.
Cela on peut le "sentir" en mettant la main sur le passage d'air en soufflage et à l’arrêt avec une lampe afin de regarder l’état de la chose.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour.
Comme pbm, pour la 1ère certainement un manque de gaz, comment sont les tubes au touché lors de la demande de froid ?
Pour la 2ème F1 = défaut de com entre UI et UE et comme expliqué cela vient le plus souvent de la carte UE.

Bonjour.
Quelle est la température demandée aux clims ???

Bonjour.
Avec la marque et référence nous pourrons éventuellement vous aider un peu plus.
Il se peut que cela soit une sonde qui soit défectueuse.

Bonjour.
Je pencherais bien pour une V4V bloquée ou tout du moins cela y ressemble bien.

Bonjour.
Il existe une autre solution, pour la réf de l'UE qui par logique vous amènera à la réf de l'UI.
Il faut donner à Daikin la réf complète du compresseur, type de gaz etc. Tout est sur l’étiquette.
Par contre il faut décarrosser l'UE.
Parfois cette étiquette est derrière mais on y arrive avec tél. pour faire une belle photo.

Bonjour.
Refaite un essai en mode froid et nous dire si les tubes sont, au touché, froids à la temp de la main, froids ?
Manque de gaz??? si elle fonctionne bien en chaud, j'ai un doute.
Faites un essai en chaud à fond, prendre la température de soufflage au bout de 15/20 mn de fonctionnement cela devrait nous donner un bon indice.

Bonjour.
Dans votre cas je me fierais plus à la réf de la carte. Toutefois vous pouvez appeler la hotline le N° est sur leur site.
Avec la réf, normalement apposée sur le côté droit du capot ? ou tout du moins ce que vous avez, ils vous renseigneront sans problème.

Bonjour.
Mais bien sûr que cette pièce existe. Il faut contacter Hitachi par tel, le N° est sur leur site, avec la réf de votre UE ils vous dirigeront vers un dépositaire à proximité de chez vous.
Par contre un conseil, ne vous servez pas de votre clim, le risque étant de casser l’hélice et percer le condenseur.

Bonjour.
Les deux marques se valent. Quoique la tendance va vers le Toshiba, la qualité Daikin et les insatisfactions à répétition sur certaines pannes ne jouent pas en leur faveur. Mais reste quand même du très bon matériel.
Tout est question de prix et dans ce cas la décision vous appartient.

Bonjour.
Je ne vois que ces trois moyens :
1) mettre un contacteur qui commandera la puissance de la PAC, qui sera enclenché par votre contact IP de votre système. Bien vérifier si la PAC redémarre bien en cas de coupure de puissance.
2) Si la solution 1 ne fonctionne pas, couper le fils de puissance, phase, du contacteur compresseur OUT1 en 3 ou 4 puis le mettre en série sur votre relais IP sur un contact No ou NC en fonction de votre demande. Ainsi pas besoin de contacteur et le compresseur ne fonctionnera suivant votre programme ou demande tout en gardant la régulation. L'inconnue sera est qu'il n'y aura pas de défaut apparent ?
3) appeler le constructeur pour éventuellement savoir si il existe une carte additionnelle, ou changement de la carte actuelle.

Bonjour.
Merci. Pour l'instant pas de nouvelles de notre invité.

Bonjour.
Une photo du schéma collé derrière le panneau du dessus et une photo de l'ensemble seraient plus faciles pour vous renseigner.

Bonjour.
A l'ancienne quoi ! mais pas sûr que cela fonctionne à tous les coups.

Bonjour.
Une question bête, la clim en mode chaud fonctionne t-elle toujours ?

Citation :
Le ventilateur de l'unité ext tourne, mais comment savoir si le compresseur fonctionne ?

A l'oreille ou avec la mise en place des manos

Citation :
Tuyaux qui vont de l'UI à l'U ext ne changent pas de température

Peut-être un signe que le comp ne fonctionne pas.
Si le compresseur se met en route il se peut que ce soit la V4V qui fasse des siennes ?
A vous de nous donner des infos complémentaires.

Bonjour.
Je me serais bien branché avec un contact sec sur CN3 (n°13) KYIN mais apparemment l'entrée n'est pas utilisée.
Je ne vois qu'un contacteur rajouté et disjoncteur existant commandés par un système Wifi ou internet, téléphone etc.
C'est faisable. On peut bien le faire avec l'alarme ou caméra.

Bonjour.
Code E5 = défaut com entre UI et UE.
En règle générale cela vient de la carte UE.

Bonjour.
Avez-vous une pompe de relevage ? Dans ce genre (photo jointe).
Si c'est le cas il se peut que le flotteur soit resté bloqué ou pompe HS.
Sinon problème de bourdonnement provoqué par un composant électronique comme le transfo par exemple.

Bonjour.
En effet avec la marque et réf on pourra évidement vous aider un peu mieux.
Il se peut que votre sonde soit défectueuse d'origine, vous avez changé quelle sonde et comment avez-vous déterminé que c'était bien celle-ci ?

Bonjour.
Il faut se méfier du matériel pièces détachées vendu par internet, que ce soit pour n'importe quoi d’ailleurs.
Souvent on en est pour ses frais.
Toutefois aller sur le site Daikin, ou les appeler sur leur hotline.
Ils vous indiqueront la procédure à suivre en règle générale le distributeur le plus proche de chez vous.