Bonjour.
Personnellement lors d'un contrat sur une petite installation j’évite de mettre les manos il y a toujours le risque de perte de quelques grammes de fluide ce qui peut avoir des conséquences futures sur le fonctionnement.
Je fais comme expliqué je mets en fonctionnement en froid ou chaud et en fonction des températures de soufflage si vraiment j'ai un doute je mets mes manos.
On peut très bien avoir des pressions correctes mais pas la bonne température de soufflage, après le seul et unique moyen de savoir est de retirer le gaz, le peser, le réintroduire si c'est OK suivant les préconisations constructeur dans ce cas le problème est ailleurs, si le poids de gaz n'est pas bon du tout, il y a surement fuite/fuites, dans ce cas test azote à minimum 28 b et trouver le problème, y remédier.
Ce travail aurait dû être fait selon cette méthode avant toute mise en service.
Si le pro qui fait votre entretien est le poseur vous retourner contre lui surtout qu'il doit vous fournir lors de la MES une feuille d’étanchéité du circuit ainsi que la marque, réf, N° de série et poids de gaz dans la ou les installations.
C'est obligatoire depuis le 04/ 07/2009.
Il peut y avoir des problèmes mais un circuit frigo doit être étanche, un garagiste qui vous dit qu'il changer le gaz tous les ans est un voleur, le faites vous avec votre frigo ?
Il est assez rare qu'il manque du gaz d'origine je ne dis pas que cela n'arrive jamais, il est plus fréquent d'effectuer un complément de charge lors de la MES suivant les métrés de tube.
Donc si vous avez aussi les mêmes mesures de température sur un autre appareil vous avez certainement le même problème.

Bonjour.
Code erreur E5 Airton = problème de com entre UI et UE.
Vérifier si les connexions électriques sont bien serrées.
Soit une des cartes UI ou UE HS, mais le plus souvent celle de l'UE.

Bonjour.
Le système est programmé comme cela je suppose.
Vous pouvez effectuer un petit contrôle par vous-même.
Mètre en chauffage à fond avec vitesse de ventilation aussi, au bout de 20 minutes environ prendre la température de soufflage, nous dire ce qu'il en est.

Bonjour.
J'autorise Bricovidéo à vous communiquer mes coordonnées.
Merci.

Bonsoir.
Avec délicatesse un petit tournevis plat peut aussi "redresser"cette situation de batterie aplatie mais si il y en a que quelques unes cela n’empêche en rien le fonctionnement.
Pour nettoyer une batterie je n'ai pas trouvé mieux qu'une brosse genre lavette de vaisselle en plastique, 1€ à l'achat, rigide, ne perd pas ses poils et nettoyage impeccable.

Bonsoir.
Un bi split de marque Daikin ou Mitsubishi électrique serait approprié pour votre cas, voire suivant la conception de l'appartement un seul split pourrait suffire.

Citation :
P. S. : je suis chauffée par une chaudière à gaz l'hiver et bien chauffée donc je ne pense pas judicieux de choisir une clim réversible.

Maintenant les clim sont réversibles sauf cas vraiment spécifique et plus cher. Donc pas trop le choix à ce niveau.
Le matériel comme ces marques sont très silencieuses et aux normes actuelles donc pas trop de risques avec les voisins.
Vous êtes où dans Paris ? J'habite Paris et pourrais éventuellement vous conseiller une société et au niveau prix.

Re.

Citation :
P. S. : Pendant que je vous écrivais ce petit texte, j'avais mis ma clim en mode chaud, vitesse auto, résultat la ventilation s'est mise en vitesse 4 encore une fois

Normalement en chauffage la ventilation doit être automatique ce qui veut dire que l'UI recherche le moyen de se rapprocher le plus vite possible du point de consigne demandé, si cette ventilation fonctionne continuellement dans cette recherche, ou va de la petite à la moyenne de la grande vitesse je pencherai vers un manque de fluide, et non pour un souci de sonde, mais bon à contrôler quand même.
Car celle-ci donnant son info et donc le compresseur inverter cherche le meilleur moyen de donner le meilleur de lui-même en principe (0/130%).

Bonsoir.
Êtes-vous en "auto" en vitesse de ventilation et mode chaud.
Petite question, combien y a-t-il de sonde dans unité intérieure ?
Au minimum 2 une sonde de reprise et une sonde de batterie qui cette dernière servant pour soit en sonde antigel en cas de temp trop basse en mode froid dans ce cas sûrement un manque de fluide, soit pour le démarrage de la ventilation en mode chaud si le problème persiste en mode chaud et que la sonde est OK, cela peut être aussi un problème de manque de fluide.
Donc dans un 1er temps contrôler cette sonde voire les deux.
Pour cela il faut hors tension débrancher ces deux sondes puis effectuer une mesure au moins en ambiance par ex 20°C = 25 k ohms, 25°C = 20 k ohms (valeurs basiques chez les constructeurs).
Nous donner ces mesures si vous pouvez les effectuer avec un ami éventuellement.

Bonjour.
C'est un peigne à batterie, cet outil ayant différentes tailles de peigne, permet de redresser les ailettes d'une batterie et enlever les grosses poussières collées sur cette batterie.
Ci-joint une photo.

Bonjour.
En suivant les conseils d'Adelclimatisation, faites un essai en mode froid si OK au niveau des vitesses de ventilation, je verrai bien un décalage de la sonde batterie en mode chauffage.

Bonjour.
Oui effectivement une réfection complète est donc à prévoir et sans tarder on ne joue pas avec le gaz.
De plus il faut passer par une société habilitée, faites faire plusieurs devis par différentes sociétés.

Bonjour.
En effet ce n'est pas gagné.
Vous pouvez éventuellement trouver un compresseur de substitution auprès d'un distributeur, mais je pense que cela va être très difficile, en plus trouver un installateur...

Bonsoir. En tout bien tout honneur AAC.

Bonjour.
Je n'ai jamais vu un technicien faire tout cela pour 95€ en 30 ans de carrière ; mais c'est bien, toutefois une perte ne serait-ce que de 10 gr à chaque intervention, il ne faudrait pas s’étonner que le compresseur lâche ou une sonde quelconque.
Par contre et bien vu AAC une recherche de fuite avec un détecteur homologué avec son titre de vérification annuel oui ça j'avais oublié, ce qui évite la pose des manos.

Bonjour.

Citation :
Un entretien annuel est-il obligatoire ?

C'est un minimum, mais à vous de voir. Question d'hygiène et de bonne santé.

Citation :
Combien cela coûte t-il ?

Cela dépend des régions entre 120 et 150€.

Citation :
Que fait le pro sur l'unité extérieure ? Que fait le pro sur l'unité intérieure ?

Nettoyage filtres désinfection, vérifications électriques, bon écoulement des condensats gravitaire ou pompe de relevage éventuellement. Afin de déterminer si il y a un souci, prise de température en reprise et soufflage en essai chaud /froid.

Citation :
Pose t-il les manos ?

Surtout pas sur une petite installation, sauf si le doute est là en fonction des températures données en soufflage.

Citation :
Combien de temps dure l'entretien des 2 unités.

Environ 0 h 45, 1 h suivant l’emplacement des appareils, échelles, escabeau etc.

Bonjour.
D'accord avec toutes les réponses, je rajouterais simplement que le secret est L'ISOLATION de la maison.
Ce qui engendrera et c'est certain des économies à long terme.

Bonjour.
Oui pourquoi pas, une UE qui ne finira pas à la poubelle, d'autant plus que si votre installateur vous fait un devis avec un prix acceptable il y a une garantie de 1 an, d'ailleurs si il peut vous donner l'UI avec pourquoi pas !
Cela peut servir pour les pièces détachées.

Bonjour.
Manque de fluide certainement.
Dans le meilleur des cas simplement une sonde de batterie de l'UI.
Pour le coût, celui-ci varie suivant les régions comme AAC a dit, entre 200 et 400€.

Bonjour.
Je n'ai pas ce code non plus ? Mais comme expliqué dans mon post 4 rapprochez-vous d'EDF vous avez apparemment des surtensions, certainement en tête de ligne.

Bonjour.

Citation :
Dans un premier temps, si je coupe l'eau au compteur pour la nuit, est-ce que cela pourrait être "nuisible" pour ma chaudière ???

Non cela n’empêche en aucune manière le fonctionnement de la chaudière, la seule chose est que vous n'aurez plus d'eau chaude sanitaire douche, bain eau chaude robinetterie.
Pour éviter ceci :
Vous devriez avoir un BY PASS qui isole votre adoucisseur, il suffit de couper l'alimentation d'eau de celui-ci aval et amont et ouvrir la vanne du milieu et normalement tout devrait rentrer dans l'ordre avant réparations, Ah oui couper le courant de l'adoucisseur après cette opération.
Un adoucisseur évite d'avoir une eau trop calcaire, ne pas la boire les tuyauteries moins calcaires, par contre il faut un entretien sel, vérification annuelle de fonctionnement etc.
Et si vous n'avez jamais rien fait, vous êtes en plein dedans.

Bonjour.
Pour être vieux c'est vieux, collector même...
Soyons franc, là vous êtes parti pour beaucoup de travail et de frais bien sûr.
Tout est à faire dans les règles de l'art.

Bonsoir.
Ouai ! bon ! sympa... C'est bizarre il y a des gens qui arrivent comme ça, et tiens donne-moi tes coordonnées et les autres qui se cassent la nénette depuis des années rien à foutre...
Je sais pas, par un bon exemple Dom-Aom partage son savoir et ses résultats. Ah oui mel ça s’écrit mail (Là je suis moqueur désolé).

Bonjour.

Citation :
Pour info l'attestation permettant au technicien de manipuler n'est pas de 6000 euros

Ce n'est pas ce que j'ai dit.

Citation :
ça correspond en fait à l'attestation de capacité pour l'entreprise qui l'embauche.

Ça, c'est c'est que j'ai dit.
A l’époque et cela date de l'année 2011 et donc cette attestation d'aptitude qui devait être obligatoirement être acquise avant le 04/07/2011 sous peine de sanctions m'a coûté 2000€, mon patron toujours à la même époque m'a payé ma semaine comme si je travaillais, mais c'est moi qui est payé le stage + l'examen.
Par contre les prix ont bien baissé, ça c'est sûr...
Mais cela reste cher quand même.

Bonsoir.
Questions : quel est le type de gaz et vos installations datent de quand ?

Bonjour.
Je crois savoir que si il y a fréquemment des problèmes de surtension ou sous tension, vous pouvez avec votre client vous adresser à EDF ils ont des appareils sophistiqués pour trouver la ou les causes.
Y a t-il des problèmes similaires sur d'autres appareils : photocopieurs, machines à café etc.
Ou encore dans d'autres bâtiments aux alentours ?

Bonjour.

Citation :
Je possède l'appareillage complet pour effectuer la maintenance sur mes clims et groupes froid.
Je recherche une personne région cavaillon qui peut m'expliquer et me familiariser au technique.

Comme expliqué par AAC une attestation de capacité (6000€ / 5 ans) est obligatoire pour l'entreprise sinon elle ne peut acheter du fluide, et attestation d'aptitude (à vie) pour le technicien (à partir de 1500€ le stage/examen) si non respect vous pouvez encourir une forte amende et peine de prison.

Citation :
Qui vous parle de travailler.

Là c'est pas clair, car vous vous contredisez.
De plus, je serais très étonné qu'un technicien ait du temps pour simplement montrer comment on utilise l'outillage, il faut déjà minimum deux ans d'école avant de commencer à toucher aux manos, il y a des règles et des précautions très importantes à prendre.
Et comme déjà dit il faut une attestation d'aptitude ne serait-ce que pour poser les manos.
Mais bon faites comme vous voulez, la manipulation des fluides est quand même assez dangereuse et cela peut aller jusqu'à l'explosion.

Bonjour.
Bon et bien il va falloir trouver dans le tableau.

Bonjour.
Je change régulièrement ces moteurs sans ramener le gaz à l'UE.
Par contre il faut un peu / beaucoup de pratique.
Suivre les recommandations des collègues, d'autant plus que le prix est correct.
Vous donnant aussi la garantie en cas de problème.

Bonsoir.
Une belle photo ou un schéma serait plus explicite. Surtout pour ce que vous voulez exactement. Pour votre contacteur ou disj de 40 amp avec une tension de 240 V pour la bobine d'enclenchement genre LC1D... de chez Télémécanique ou Schneider, le nouvel acheteur, si cela ne convient pas voir avec eux sur internet ils seront à même de répondre sur leur plateforme.
Et mettez un disjoncteur à la place des fusibles cela est beaucoup mieux.

Bonsoir.
Et les cours des profs ils servent à quoi? Il faut bosser un peu et toute l'année et oui il y a des des profs et servent à quelque chose NON ? sinon c'est pas grave vendeur de fruits et légumes dans une GS cela vous dit ?
"Si jamais j'ai une belle fote d'ortograffesur mes lignés" dites le moi.
En bref vous pouvez à un métier d'avenir et confiant. Mais à vous de choisir.

Bonsoir.
Donc il faut aller plus loin, mettre une ampoule simple, refaire un essai et voir si cela fonctionne.
Si rien, à mon avis une rupture de fils est probable.
Souvent cela est due à une connexion ou de serrage mal effectué.

Bonjour.
Si vous avez un interrupteur de proximité extérieur, coupez-le cela revient au même pour la réinitialisation.

Bonjour.
Comme AAC, 5 clignotements = problème de com en UI et UE.

Bonjour.
Bon, AAC a raison, normalement le cadre porte filtre doit en principe s'enlever soit par glissement sur un des côtés de l'UI, soit par clips en façade, mais si vous n'y arrivez pas et pas d'autres solutions, arracher délicatement le filtre, vous pouvez éventuellement passer un coup d'aspirateur sur ce filtre avant démontage.

Bonjour.
Si si, tirez dessus jusque l'arrachement si nécessaire. A part vous salir il n'y a pas trop de risques.

Bonjour.
En effet ce bruit caractéristique est normal si la clim en mode chauffage est en fonctionnement de givrage ou arrêt.
Refaites un essai et dites-nous ce qu'il en est.
Comme dit c'est du bon matériel il serait dommage de tout jeter juste pour peut-être une impression.
Et si vous voulez vraiment tout démonter suivre les conseils de AAC, la législation s'est renforcée.

Bonjour.
Oui bien sûr que vous pouvez vous en servir ponctuellement, si vous ne en servez pas pendant un temps assez long, vous pouvez couper le courant il n'est pas nécessaire de laisser la résistance de carter en fonctionnement, par contre si vous avez l'intention de vous servir de la clim mettre sous tension au moins 24 h avant.

Bonsoir.
Cool AAC. Un roman peut-être mais en synthèse le problème est cerné.

Bonsoir.
Je suppose que ce filtre est un filtre à découper et il est certain qu'il faut le changer, c'est à dire qu'il faut l'enlever avec précaution et le remplacer par un neuf, ce genre de filtre se trouve chez n'importe quel magasin chez C..... ou Le... ...... pour quelques € cela devrait vous convenir.

Bonjour.
D'après votre réflexion vous n'avez pas confiance en vous ?
Il ne faut quand même pas mettre tout le monde dans le même sac.
Je ne sais pas dans quel domaine vous travaillez ou avez travaillé, regardez nous par exemple AAC, adelclimatisation, Dom-Aom, GL et j'en passe, s'investissent énormément simplement sur ce site et sur d'autres afin d'aider le maximum de personnes et croyez-moi ce n'est pas toujours facile...
Même en tant que pro.

Bonjour. Bravo Dom-Aom, merci pour nicolasfon en effet il y a tout dans cette question 2698.

Bonjour.
Oui il est tout à fait possible de changer de place l'unité extérieure. Pour cela il faut appeler une société habilité pour la manipulation des fluides qu'elle fasse un devis bien sur aux frais du propriétaire de l'appareil.
Et je ne comprend pas pourquoi l'apparentement du dessous à installé son UE sur votre terrasse qui je pense est privative ????
Peut être un arrangement avec l'ancien propriétaire??
Mais vous êtes en droit de faire enlever cet appareils.
Ne serais ce que si un jour celui-ci tombe en panne les techniciens serait obligé de passer chez vous.

Bonsoir.
AAC c'est quoi le pressostat 2 ? seulement un problème sur le circuit 2 ? Ce qui pourrait dire qu'il pourrait seulement y avoir un souci de sonde Batterie UI 2. Ce qui n'exclue pas le problème éventuel de manque de gaz !
On pourrait éventuellement effectuer un contrôle des sondes avant de toucher au circuit frigo.
nicolasfon, avez-vous quelques connaissances éventuelles électriques et de manipulations d'un appareil de mesure électrique ?

Bonjour.
Oui, bien sûr vous pouvez effectuer cette opération vous-même, votre logique est bonne il y a juste quelques précautions à prendre, sachant que seulement si une hélice est cassée vous n’êtes pas obligé de les changer.
Ce qui abaissera le coût.
Hors tension décarrosser toutes l'UE mettre du dégrippant sur l'axe des hélices (c'est mieux) les enlever, vis sur l'axe de cette hélice, clé six pans ou tournevis cruciforme.
Suivre les câbles des moteurs jusque la platine électronique bien repérer chaque connecteur pour chaque moteur à sa place.
Les débrancher. Démonter les 4 vis fixant le moteur sur le support, ne pas les perdre car elle sont calibrées et ni les caoutchoucs antivibratiles.
Refaire l'opération inverse pour le montage des nouveaux moteurs. Bien attacher les câbles des moteurs pour ne pas les casser lors de la nouvelle mise en service (risque avec l’hélice) l’hélice doit être bien remise en place il y a un méplat c'est à dire qu'il faut que l’hélice soit bien remise en butée à fond puis resserrage avec la vis d'axe sur ce méplat.
Faire un essai en "main libre" remonter la carrosserie avec toutes ses vis. Car risque de voilage. Faire un nouvel essai en "main libre" (un tournevis en poussant l’hélice pour essayer s'il n'y a pas de frottements) remettre sous tension puis effectuer un essai de fonctionnement.
Prendre son temps et tout ira correctement.

Bonjour.

Citation :
seule la led1 clignote 10 fois et les autres sont éteintes.

= HP sur switch 2
Je suppose que vous êtes en mode chauffage ?
L'autre UI fonctionne-t-elle correctement ?

Bonjour.
A notre invité, mes réponses ne conviennent pas ?
Les réseaux d'eau sont en pleine réfection partout sur notre territoire, la pression était environ de 4 bars mais maintenant avec les nouveaux matériaux plastiques notamment cette pression est plus élevée, il faut donc peut-être changer le réducteur de pression qui n'est plus adapté ou HS ? d'une pression maxi X à une pression mini X.

Bonjour.
Déjà si oxydation, = Hu%, si c'est dans une armoire électrique une petite ventilation gravitaire serait peut-être nécessaire ?
Pour le nettoyage jamais entendu parlé que l'on pouvait nettoyer cette oxydation avec de l’alcool, peut-être pour sécher et enlever l'Hu% ?
Mais ne saurais en dire plus ! Par contre bien frotter avec du papier de verre ou plutôt de la toile émeri, oui cela est bien.

Bonjour. Oui c'est fait pour.

Bonjour.
Je ne suis pas un spécialiste mais d'après vos photos la borne d’alimentation voiture est en mono 240 V et votre chariot élévateur est en tri 380 V.
Donc je pense qu'il faut une alimentation électrique dédiée au transfo du chariot élévateur arrivée 400 V sortie 48 V.

D'après la photo 5, soit vous branchez une prise normale 240 V (petite prise noire) vers votre voiture avec une prise spécifique, soit inversement vous branchez votre voiture avec celle standard de la voiture dans la prise spécifique au dessus (prise ovale).